Die belangrikheid van hidrouliese oliefiltrering

Vir 'n lang tyd is die belangrikheid van hidrouliese oliefilters nie ernstig opgeneem nie. Mense glo dat as hidrouliese toerusting geen probleme het nie, daar geen nodigheid is om hidrouliese olie na te gaan nie. Die hoofprobleme lê in hierdie aspekte:

1. Gebrek aan aandag en misverstand deur bestuur en instandhoudingstegnici;

2. Daar word geglo dat nuut aangekoopte hidrouliese olie direk by die brandstoftenk gevoeg kan word sonder dat filtrasie nodig is;

3. Nie die netheid van hidrouliese olie koppel aan die lewensduur van hidrouliese komponente en seëls, sowel as hidrouliese stelselfoute nie.

Trouens, die netheid van hidrouliese olie beïnvloed direk die normale werking van hidrouliese toerusting. Navorsing het getoon dat 80% tot 90% van kompressorfoute veroorsaak word deur besoedeling van die hidrouliese stelsel. Belangrikste probleme:

1) Wanneer die hidrouliese olie erg geoksideer en vuil is, sal dit die werking van die hidrouliese klep beïnvloed, wat lei tot klepblokkering en vinnige slytasie van die klepkern;

2) Wanneer hidrouliese olie oksidasie, emulsifikasie en deeltjiekontaminasie ondergaan, kan die oliepomp wanfunksioneer as gevolg van kavitasie, korrosie van die koperkomponente van die oliepomp, gebrek aan smering van die bewegende dele van die oliepomp, en selfs die pomp uitbrand;

3) Wanneer die hidrouliese olie vuil is, kan dit die lewensduur van seëls en geleidingskomponente aansienlik verkort;

Die oorsake van hidrouliese oliebesoedeling:

1) Wrywing van bewegende dele en impak van hoëdruk-olievloei;

2) Slytasie van seëls en geleidingskomponente;

3) Die was wat geproduseer word deur die oksidasie en ander kwalitatiewe veranderinge van hidrouliese olie.

Die korrekte metode om die skoonheid van hidrouliese olie te handhaaf:

1) Die hidrouliese stelsel moet toegerus wees met 'n onafhanklike hoë-presisie sirkulerende filtrasiestelsel en 'n hoë-presisie terugkeeroliefilter;

2) Wanneer olie vervang word, moet nuwe olie gefiltreer word voordat dit by die tenk gevoeg word, en daar moet aandag gegee word aan die vermyding van sekondêre besoedeling;

3) Beheer die olietemperatuur streng, en die normale olietemperatuur moet tussen 40-45 ℃ beheer word;

4) Kontroleer gereeld die netheid en oliegehalte van hidrouliese olie;

5) Vervang die filterelement betyds elke twee tot drie maande nadat die filteralarm geaktiveer is.

Die keuse van filter en filterakkuraatheid moet 'n balans tussen ekonomie en tegnologie in ag neem. Die gebruik van ons hidrouliese oliefiltreringsprodukte kan hierdie teenstrydigheid effektief oplos. Indien nodig, verbeter die bestaande filtreerstelsel en gebruik hoë-presisie filterelemente om foute wat veroorsaak word deur vuil hidrouliese olie in die kompressor te verminder.