Vliegtuigbrandstoftoevoerstelsel Oliefilterbehuising RYL50-025W

a. Filtermateriaal en Presisie: Daar is drie tipes filtermateriaal beskikbaar vir hierdie reeks produkte: Tipe I is spesiale vlekvrye staal gaas, en die filterakkuraatheid word verdeel in 5, 8, 10, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100 mikron, ens. Klas II is gesinterde vilt van vlekvrye staalvesel, met 'n filterakkuraatheid van 5, 10, 20, 25, 40, 60 mikron, ens.; Klas III is 'n saamgestelde filtermateriaal van glasvesel, met 'n filterakkuraatheid van 1, 3, 5, 10 mikron, ens.

b. Wanneer die temperatuur van die werkmedium en die brandstoftemperatuur van die filtermateriaal ≥ 60 ℃ is, moet die filtermateriaal spesiale vlekvrye staal gaas of gesinterde vlekvrye staal vesel vilt wees, en die filterelement moet volledig met vlekvrye staal gesweis wees; Indien die brandstoftemperatuur ≥ 100 ℃ is, moet spesiale instruksies tydens seleksie gegee word.

c. Wanneer die keuse van drukverskilalarm en omleidingsklepfilters die gebruik van 'n drukverskilalarm vereis, word dit aanbeveel om 'n visuele tipe drukverskilalarm met alarmdrukke van 0.1 MPa, 0.2 MPa en 0.35 MPa te gebruik. Visuele alarm op die perseel en afstandtelekommunikasie-alarm is nodig. Wanneer daar 'n hoë aanvraag vir vloeitempo is, word dit aanbeveel om 'n omleidingsklep te installeer om normale brandstoftoevoer in die brandstofstelsel te verseker wanneer die filter verstop is en 'n alarm afgaan.

d. Keuse van oliedreineringskleppe bo RYL-50. Dit word aanbeveel om te oorweeg om 'n oliedreineringsklep by te voeg wanneer u kies. Die standaard oliedreineringsklep is 'n handskakelaar RSF-2. Onder RYL-50 word dit gewoonlik nie geïnstalleer nie. In spesiale gevalle kan dit volgens vereistes gekies word: skroefproppe of handskakelaars.